Peluncuran Suzuki Fronx di Indonesia Semakin Dekat, Efisiensi BBM Bisa Capai Angka Menarik!

Suzuki Fronx akan segera diperkenalkan di Indonesia, dengan kemungkinan peluncuran pada 28 Mei 2025, menurut teaser yang dibagikan oleh Suzuki melalui media sosial mereka. Bagaimana performa konsumsi bahan bakar dari SUV kompak ini?

Sebetulnya, Suzuki Fronx bukanlah model baru untuk Suzuki di pasar global. Mobil ini pertama kali diluncurkan di India pada 2023 dan kemudian di Jepang pada tahun berikutnya.Di kedua negara tersebut, Suzuki Fronx hadir dengan berbagai pilihan mesin, termasuk mesin 1.000 cc turbo, 1.200 cc non-turbo, 1.500 cc standar, dan 1.500 cc mild-hybrid.

Di India, Suzuki menawarkan dua pilihan mesin, yaitu 1.200 cc dan 1.000 cc turbo, masing-masing dengan karakteristik performa yang berbeda. Mesin turbo 1.000 cc mampu menghasilkan tenaga maksimum 100,06 PS pada 5.500 rpm dan torsi puncak 147,6 Nm. Di kedua negara tersebut, Suzuki Fronx tersedia dengan berbagai opsi mesin, seperti mesin 1.000 cc turbo, 1.200 cc non-turbo, 1.500 cc konvensional, serta 1.500 cc mild-hybrid. Dari segi efisiensi bahan bakar, model dengan transmisi manual mencatatkan konsumsi 21,5 km/l, sementara yang otomatis mencatatkan 20,01 km/l.

Selain itu, Suzuki juga menyediakan mesin K-Series 1.200 cc non-turbo, yang mampu menghasilkan tenaga sebesar 89,73 PS dan torsi mencapai 113 Nm. Transmisi yang tersedia adalah manual 5 percepatan dan AMT 5 percepatan. Untuk efisiensi, Suzuki Fronx dengan mesin 1.200 cc manual mencatatkan konsumsi bahan bakar 21,79 km/l, sedangkan versi AMT mencapai 22,89 km/l.

Di Jepang, Suzuki menghadirkan Fronx dengan mesin lebih irit, yaitu K15C 1.500 cc mild-hybrid. Di sini, Fronx tersedia dengan pilihan penggerak 2WD dan 4WD. Mesin hybrid mengandalkan ISG sebagai generator dan baterai lithium-ion 12 volt, dengan tenaga mencapai 103,3 PS pada 6.000 rpm dan torsi puncak 137 Nm pada 4.400 rpm. Suzuki mengklaim bahwa Fronx Hybrid 2WD dengan transmisi otomatis 6AT mampu mencatatkan konsumsi bahan bakar 19 km/l, sementara versi 4WD mencatatkan 17,8 km/l.

Meskipun belum ada konfirmasi resmi, besar kemungkinan Suzuki Fronx yang akan hadir di Indonesia menggunakan mesin 1.500 cc, atau bahkan versi hybrid 1.5. Kita tunggu saja peluncurannya.

GAC AION Pamerkan Masa Depan Transportasi ke Media Indonesia di Guangzhou

AION Indonesia baru-baru ini mengajak sejumlah media otomotif nasional mengunjungi fasilitas produksi GAC AION di Guangzhou, China. Kunjungan ini memberi kesempatan eksklusif untuk menyaksikan langsung kecanggihan teknologi manufaktur kendaraan dan baterai milik produsen mobil listrik ternama tersebut. Perjalanan ini menjadi bagian dari rangkaian sebelum peluncuran produk terbaru mereka di Shanghai Auto Show 2025.

Dalam kunjungan ini, para jurnalis diajak menelusuri pabrik baterai serta pusat riset dan pengembangan (R&D) milik GAC AION. Mereka diperkenalkan dengan inovasi baterai generasi 2.0 yang diklaim tahan terhadap suhu ekstrem hingga tembakan peluru. Baterai ini juga dilengkapi sistem pemadam otomatis dan teknologi penghambat panas hingga 40 persen, berkat perpaduan material heat-resistant dan isolasi mesh-nano. Tak hanya itu, GAC AION juga memiliki baterai super-fast charging yang hanya memerlukan lima menit untuk mengisi daya penuh.

Inovasi tak berhenti di darat. GAC AION juga memamerkan kendaraan terbang generasi kedua, GOVY AirJet, yang terbuat dari lebih dari 90 persen material serat karbon. Mobil terbang ini mampu melaju hingga 250 km/jam dengan jangkauan 200 km dan pengisian ulang cepat dalam waktu 30 menit. Pengalaman langsung menaiki kabin mewah GOVY AirJet turut menambah kesan mendalam bagi para media.

Di pusat riset GAC, teknologi seperti sistem ADiGO, desain kendaraan futuristik, dan pemantauan real-time armada global dipamerkan sebagai bentuk komitmen GAC terhadap inovasi dan mobilitas masa depan.

Ladder Frame: Fondasi Kokoh SUV Tangguh yang Siap Taklukkan Medan Berat

Dalam dunia otomotif, khususnya SUV, penggunaan sasis ladder frame masih menjadi pilihan utama bagi kendaraan yang dirancang untuk medan berat. Meskipun sasis monocoque lebih populer di mobil penumpang karena kenyamanannya, sasis ladder frame tetap digemari berkat kekuatan dan fleksibilitasnya. Struktur tangga dari dua batang memanjang yang dihubungkan elemen melintang ini membuat kendaraan lebih tahan banting, cocok untuk tantangan ekstrem seperti jalan berbatu, berlumpur, atau medan pegunungan.

Keunggulan lain dari sasis jenis ini adalah kemudahannya dalam proses modifikasi. Pemilik kendaraan dapat dengan leluasa menambahkan suspensi lebih tinggi, winch, atau pelindung bawah tanpa khawatir merusak struktur rangka. Ini menjadikannya favorit para pencinta off-road yang gemar menyesuaikan mobil sesuai kebutuhan. Selain itu, kendaraan dengan sasis ladder frame dikenal mudah dalam hal perawatan karena komponen-komponennya terpisah dan mudah diakses. Biaya perbaikan juga cenderung lebih murah dibandingkan sasis monocoque.

Daya tahan menjadi nilai tambah lainnya. Sasis ladder frame mampu menghadapi tekanan dan benturan yang kerap terjadi di medan berat, serta lebih tahan terhadap deformasi jangka panjang. Ini menjadikan SUV dengan sasis ini pilihan ideal bagi mereka yang membutuhkan kendaraan kuat, tahan lama, dan siap digunakan dalam berbagai kondisi ekstrem. Bagi penggemar kendaraan petualang, sasis ladder frame adalah pondasi utama untuk mobil impian yang tangguh dan mudah disesuaikan.

Keunggulan Mesin Dual VVT-i pada Mobil Toyota Terbaru

Toyota selalu berinovasi dengan teknologi terkini, salah satunya adalah mesin Dual VVT-i yang kini digunakan pada banyak mobil Toyota terbaru. Teknologi ini, yang singkatan dari Dual Variable Valve Timing-intelligent, memungkinkan pengaturan katup masuk dan buang secara otomatis menyesuaikan dengan kondisi mesin. Salah satu keuntungan utama dari mesin Dual VVT-i adalah efisiensi bahan bakar yang jauh lebih baik dibandingkan mesin konvensional. Dengan pengaturan waktu buka-tutup katup yang cerdas, mesin hanya mengonsumsi bahan bakar sesuai kebutuhan, terutama saat berkendara di kota dengan kecepatan rendah. Hal ini membuat mobil Toyota dengan mesin Dual VVT-i sangat hemat bahan bakar, sehingga ideal digunakan untuk kendaraan harian.

Selain efisiensi bahan bakar, mesin Dual VVT-i juga meningkatkan respons mesin saat akselerasi. Mesin dapat menyesuaikan waktu kerja katup sesuai dengan putaran mesin, sehingga tenaga dapat dikeluarkan lebih cepat saat dibutuhkan. Kamu akan merasakan dorongan tenaga yang lebih halus, namun tetap bertenaga saat menekan pedal gas. Hal ini sangat berguna saat menyalip kendaraan lain atau saat melewati tanjakan.

Di sisi lain, teknologi ini turut berkontribusi positif terhadap lingkungan dengan menurunkan emisi gas buang. Pembakaran yang lebih sempurna menghasilkan gas buang yang lebih bersih, membantu Toyota memenuhi standar emisi Euro 4 atau lebih tinggi. Mesin Dual VVT-i juga dirancang untuk tahan lama dan mudah dirawat, dengan komponen yang awet dan tidak memerlukan perawatan rumit. Biaya perawatan juga tetap terjangkau karena dukungan suku cadang yang tersedia luas di Indonesia. Dengan sistem cerdas ini, mobil Toyota dengan mesin Dual VVT-i memberikan pengalaman berkendara yang lebih nyaman dan stabil.

VW ID. BUZZ: Kombinasi Nostalgia dan Futurisme yang Raih Penghargaan Dunia

Volkswagen kembali mencatat prestasi gemilang di dunia otomotif internasional melalui ID. BUZZ, mikrobus listrik yang memukau dengan desain retro-modernnya. Kendaraan ini berhasil meraih penghargaan prestisius sebagai “2025 World Car Design of the Year” pada ajang World Car Awards yang digelar dalam New York International Auto Show, Amerika Serikat, pada 16 April. ID. BUZZ menjadi bukti nyata bagaimana Volkswagen berhasil menghidupkan kembali semangat klasik VW Kombi, namun dengan pendekatan futuristik yang sarat akan inovasi dan teknologi terkini.

Kjell Gruner, selaku President dan CEO Volkswagen Group of America, menyampaikan bahwa ID. BUZZ tidak hanya dirancang sebagai alat transportasi, melainkan menjadi simbol semangat baru Volkswagen dalam menyongsong era kendaraan listrik. Proses pemilihan pemenang dilakukan oleh dewan juri yang terdiri dari 96 jurnalis otomotif dari 30 negara. Mereka menilai lebih dari 120 mobil yang masuk dalam nominasi, dengan lima panelis desain global menentukan tiga finalis utama sebelum akhirnya ID. BUZZ keluar sebagai juara.

Desain ID. BUZZ memadukan nostalgia dan modernitas melalui bentuk bodi yang ikonik, garis-garis bersih, serta tampilan warna cerah yang menyegarkan. Performa kendaraan ini juga mengesankan, dengan torsi sebesar 560 Nm, jarak tempuh hingga 487 km, serta akselerasi dari 0 ke 100 km/jam dalam 7,9 detik. Pencapaian ini menambah daftar panjang penghargaan Grup Volkswagen dan menegaskan posisi mereka sebagai pemimpin inovasi mobil listrik global.

Volkswagen ID. BUZZ Menjadi Pemenang “2025 World Car Design of the Year”

Mikrobus listrik ikonik Volkswagen, ID. BUZZ, baru-baru ini meraih penghargaan bergengsi “2025 World Car Design of the Year” dalam ajang World Car Awards yang digelar di New York International Auto Show, Amerika Serikat, pada 16 April. Keberhasilan ini semakin mengukuhkan ID. BUZZ sebagai mobil listrik modern yang tidak hanya menghormati warisan Mikrobus klasik, tetapi juga menunjukkan visi masa depan desain otomotif.

Kjell Gruner, President and CEO Volkswagen Group of America, menyampaikan komitmen perusahaan untuk menciptakan kendaraan listrik yang tidak hanya berfungsi sebagai alat transportasi, tetapi juga menjadi simbol semangat dan energi baru bagi Volkswagen. ID. BUZZ dipilih oleh dewan juri, yang terdiri dari 96 jurnalis otomotif dari 30 negara, sebagai pemenang berkat kemampuan mobil ini menggabungkan desain klasik dan futuristik dengan sangat apik.

Desain ID. BUZZ mencerminkan warisan Volkswagen melalui siluet ikonis yang mengingatkan pada VW Kombi legendaris, namun dengan sentuhan modern. Mobil ini dilengkapi dengan garis-garis bersih yang memberikan kesan futuristik, ditambah dengan tampilan yang penuh warna dan inovatif. ID. BUZZ juga menawarkan performa yang mengesankan dengan torsi 560 Nm, memungkinkan kendaraan ini mencapai jarak 487 km, serta berakselerasi dari 0-100 km dalam waktu 7,9 detik.

Volkswagen telah meraih total delapan penghargaan dalam ajang World Car Awards, termasuk lima gelar World Car of the Year, menjadikannya salah satu produsen otomotif yang paling dihormati di dunia.

Rekor Penjualan Mobil Hybrid Terlaris di Indonesia pada Maret 2025

Penjualan mobil dengan teknologi hybrid electric vehicles (HEV) menunjukkan hasil yang positif. Tercatat ada peningkatan sebanyak 669 unit dibandingkan bulan sebelumnya. Berdasarkan data wholesales yang dirilis oleh Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), penjualan mobil hybrid pada Maret 2025 mencapai 4.950 unit, naik dibandingkan bulan sebelumnya yang tercatat sebanyak 4.281 unit.

Beberapa model mobil hybrid yang turut berkontribusi pada pencapaian ini antara lain Innova Zenix Hybrid yang terjual sebanyak 2.206 unit. Dibandingkan dengan Februari 2025, penjualan Innova Zenix Hybrid meningkat sebesar 10 persen, dari sebelumnya 1.982 unit.

Selain itu, Suzuki XL7 Hybrid menempati urutan kedua dengan total penjualan 1.202 unit pada Maret 2025, meningkat dari bulan sebelumnya yang hanya terjual 807 unit. Hyundai Santa Fe Hybrid berhasil meraih posisi ketiga dengan 364 unit, yang merupakan penjualan terbesar untuk model tersebut selama tiga bulan pertama tahun 2025. Sebagai perbandingan, penjualan Santa Fe Hybrid pada Januari hanya 113 unit, dan Februari 283 unit.

Model lainnya yang juga mencatatkan angka penjualan signifikan adalah Yaris Cross Hybrid dan Alphard Hybrid dengan masing-masing 277 unit dan 203 unit terjual. Meskipun terjadi penurunan dibandingkan bulan sebelumnya, di mana Yaris Cross Hybrid terjual 352 unit pada Februari dan Alphard Hybrid sebanyak 318 unit.

Penjualan mobil secara wholesales pada Maret 2025 menunjukkan penurunan. Secara keseluruhan, penjualan mobil di Indonesia tercatat mencapai 70.892 unit, turun 2 persen dari bulan sebelumnya yang mencapai 72.336 unit. Sebagai gambaran, Toyota sebagai pemimpin pasar otomotif di Indonesia melaporkan penjualan wholesales sebanyak 22.476 unit pada Februari 2025, yang turun 1.921 unit dibandingkan bulan Januari.

Toyota Kijang Innova Zenix dan Reborn masih memimpin pasar dengan total penjualan mencapai 5.353 unit, meskipun mengalami penurunan dibandingkan Februari yang terjual 6.008 unit.

Daftar penjualan mobil hybrid pada Maret 2025:

  1. Innova Zenix – 2.206 unit
  2. XL7 Hybrid – 1.202 unit
  3. Santa Fe Hybrid – 364 unit
  4. Yaris Cross Hybrid – 277 unit
  5. Alphard 2.5 HEV – 203 unit
  6. Suzuki Ertiga Hybrid – 190 unit
  7. Lexus LM350h – 131 unit
  8. GWM Tank 300 – 65 unit
  9. Vellfire 2.5 HEV – 55 unit
  10. Haval Jolion HEV – 52 unit
  11. GWM Tank 500 – 42 unit
  12. Lexus RX350 – 30 unit
  13. Corolla Cross Hybrid – 35 unit
  14. Almaz Hybrid – 29 unit
  15. Toyota Camry HEV – 15 unit
  16. Nissan Kicks e-Power – 13 unit
  17. Tucson Hybrid – 13 unit
  18. Kia Carnival – 7 unit
  19. Lexus ES 300h – 6 unit
  20. Haval H6 HEV – 5 unit
  21. Lexus LBX HEV – 4 unit
  22. RX500h – 2 unit
  23. MG VS HEV – 2 unit
  24. Nissan Serena e-Power – 1 unit
  25. Altis – 1 unit

“Chevrolet Captiva Diesel vs Mitsubishi Pajero Sport 2011: Duel SUV Tangguh untuk Segala Medan”

SUV diesel bekas masih menjadi primadona bagi banyak pencinta otomotif berkat daya tahan, efisiensi bahan bakar, dan torsi yang besar. Dua nama yang cukup menonjol di kelas ini adalah Chevrolet Captiva Diesel dan Mitsubishi Pajero Sport 2011. Meskipun keduanya memiliki performa tangguh, mereka menawarkan pendekatan yang berbeda dalam hal desain, kenyamanan, serta teknologi yang disematkan.

Chevrolet Captiva Diesel mengandalkan mesin VCDi 2.0L atau 2.2L turbo yang bertenaga dan halus. Akselerasinya spontan dan cocok digunakan di kota maupun luar kota. Pajero Sport 2011 hadir dengan mesin 2.5L DI-D Common Rail Turbo, yang meskipun tenaganya sedikit lebih rendah, terkenal akan ketangguhannya di medan ekstrem. Dari segi tampilan, Captiva lebih modern dan bergaya Eropa, sangat cocok bagi pengguna yang mendambakan kesan elegan di perkotaan. Sebaliknya, Pajero Sport tampil gagah dengan desain maskulin yang mendukung petualangan off-road.

Interior Captiva memberikan kesan modern dengan material nyaman serta kabin yang mendukung hingga tujuh penumpang. Pajero Sport juga mampu mengangkut tujuh orang, namun kabinnya lebih sederhana dengan jok dan suspensi yang lebih keras. Fitur Captiva terbilang lengkap, termasuk cruise control dan stability control. Sementara Pajero lebih fokus pada fitur keselamatan dasar. Dari sisi harga, Captiva Diesel menawarkan banderol lebih bersahabat, sedangkan Pajero Sport 2011 tetap unggul dalam nilai jual kembali.

Masa Depan Transportasi: XPeng Siap Luncurkan Mobil Terbang Pertamanya di 2026

Perusahaan otomotif asal Tiongkok, XPeng, mengumumkan rencananya untuk merilis kendaraan terbang pertamanya yang siap digunakan secara komersial pada tahun 2026. Kendaraan futuristik yang dinamai Land Aircraft Carrier ini diperkirakan akan dijual dengan harga di bawah 300.000 dolar AS, atau sekitar Rp5 miliar, khususnya di pasar domestik Tiongkok. Wakil Presiden sekaligus salah satu pendiri XPeng Aeroht, Wang Tan, mengungkapkan bahwa perusahaan menargetkan penjualan sekitar 10.000 unit per tahun, menjadikannya calon pesawat terlaris di dunia.

Pada tahap awal, kendaraan ini akan difokuskan untuk rute tetap dalam kota, namun XPeng berharap dalam satu dekade mendatang, penggunaannya dapat diperluas ke perjalanan antar kota dan bahkan penerbangan dari rumah ke rumah, seiring kemajuan teknologi dan regulasi yang mendukung. Untuk mengoperasikannya, pengemudi harus memiliki SIM serta versi modifikasi dari lisensi pilot, dengan pelatihan wajib sebagai bagian dari prosedur keselamatan.

Kendaraan ini dirancang dengan berbagai sistem redundansi untuk mengatasi potensi gangguan pada kontrol, powertrain, dan komunikasi. Dengan desain enam rotor dan lengan lipat, Land Aircraft Carrier mampu terbang sejauh 20 km atau sekitar 15–20 menit sebelum perlu mengisi ulang daya. Proses pengisian ulang memakan waktu sekitar 20 menit melalui kendaraan darat yang juga berfungsi sebagai “pesawat induk”. Kendaraan darat listrik ini memiliki jarak tempuh lebih dari 1.000 km, memuat hingga empat penumpang dan unit terbangnya, serta dapat digunakan di area parkir bawah tanah.

Waspadai Phishing Tersembunyi di Balik “Perpanjangan SIM Gratis”

Belakangan ini, beredar video yang mengklaim adanya “perpanjangan SIM gratis” yang seolah-olah disampaikan oleh anggota kepolisian. Video ini mungkin terlihat resmi, namun sebenarnya merupakan hasil manipulasi menggunakan teknologi deepfake AI. Jika kamu melihat video semacam ini di TikTok atau media sosial lainnya, penting untuk berhati-hati. Walaupun video tersebut terlihat meyakinkan, itu hanyalah rekayasa.

Tujuan dari video palsu ini adalah untuk menipu penonton agar percaya dan akhirnya mengklik tautan yang diberikan pelaku. Akun Instagram Siber Polri mengingatkan bahwa tautan tersebut terlihat seperti “formulir pendaftaran SIM gratis,” namun sebenarnya itu adalah link phishing. Ketika diklik, perangkat pengguna bisa langsung diserang oleh peretas. Pengguna Android terutama berisiko, karena link ini bisa menyimpan malware yang dapat mencuri data pribadi, meretas akun, bahkan mengendalikan perangkat dari jarak jauh.

Sementara itu, perpanjangan SIM secara online memang dapat dilakukan melalui aplikasi Sinar (SIM Nasional Presisi), namun proses tersebut tetap berbayar karena ada biaya yang dikenakan sebagai Penerimaan Negara Bukan Pajak (PNBP). Selain itu, tes kesehatan dan psikologi juga harus dilakukan secara langsung di Satpas (Satuan Penyelenggara Administrasi SIM). Jika ada yang menawarkan perpanjangan SIM tanpa biaya apapun, bisa dipastikan itu adalah informasi palsu. Direktorat Siber Polri menegaskan bahwa video palsu ini digunakan untuk menipu korban dalam usaha phishing yang berpotensi menyebabkan peretasan akun.