Melakukan rotasi ban mobil secara rutin merupakan cara efektif untuk memperpanjang masa pakai ban sekaligus menjaga performa kendaraan tetap optimal. Proses ini dilakukan dengan memindahkan posisi ban secara berkala agar tingkat keausan pada setiap ban menjadi lebih merata. Hal ini penting karena ban yang terletak pada gandar penggerak, baik di bagian depan maupun belakang, cenderung mengalami keausan lebih cepat akibat beban torsi dan transmisi. Dengan rotasi yang tepat, keausan dapat tersebar merata sehingga ban bertahan lebih lama dan kenyamanan berkendara pun meningkat.
Umumnya, rotasi ban disarankan dilakukan setiap 5.000 hingga 10.000 kilometer atau mengikuti panduan dalam buku manual kendaraan. Melakukan rotasi secara rutin pada jarak ini membantu menjaga keausan ban tetap seimbang dan memperpanjang umur pakainya. Selain itu, gaya mengemudi yang agresif, seperti sering mengerem mendadak atau melakukan manuver tajam, dapat mempercepat keausan ban, sehingga rotasi perlu dilakukan lebih sering. Kondisi jalan yang rusak atau berlubang juga mempercepat keausan ban, sehingga rotasi rutin menjadi penting untuk menjaga performa kendaraan tetap optimal.
Jenis penggerak mobil juga memengaruhi frekuensi rotasi ban. Pada mobil berpenggerak roda depan (Front-Wheel Drive atau FWD), ban depan cenderung aus lebih cepat karena menopang sebagian besar beban dan torsi saat berkendara. Oleh karena itu, rotasi perlu dilakukan lebih sering dibandingkan mobil dengan penggerak roda belakang (Rear-Wheel Drive atau RWD) atau semua roda (All-Wheel Drive atau AWD).
Pola rotasi ban pun bervariasi tergantung pada jenis penggeraknya. Untuk mobil FWD, digunakan pola silang, yaitu ban depan dipindahkan ke belakang secara diagonal, sedangkan ban belakang dipindahkan ke depan secara lurus. Pada mobil RWD, digunakan pola lurus, di mana ban depan dipindahkan ke belakang tanpa mengubah sisi, dan ban belakang dipindahkan ke depan secara lurus. Sementara itu, pola X digunakan pada ban tertentu atau sesuai rekomendasi manual kendaraan, dengan ban depan dan belakang dipindahkan secara diagonal membentuk pola silang.
Dengan melakukan rotasi ban secara rutin dan mengikuti pola yang sesuai, keausan ban menjadi lebih merata, sehingga performa kendaraan tetap optimal, stabilitas terjaga, dan biaya perawatan pun menjadi lebih hemat.