Tag: BBM RON 90

Inovasi Terkini: Sinergi Provisautolab & Rocket Plus Tuning Maksimalkan Kinerja Mobil dengan BBM RON 90

Provisautolab bekerja sama secara resmi dengan Rocket Plus Tuning untuk memperkenalkan inovasi terkini dalam dunia otomotif. Kolaborasi ini menghadirkan solusi revolusioner guna meningkatkan performa dan efisiensi kendaraan, bahkan saat menggunakan bahan bakar dengan oktan rendah seperti RON 90.

Dalam kerja sama ini, teknologi TUSS (Tune Up Semi Sport) yang dipatenkan oleh Provisautolab dapat dioptimalkan lewat proses remap pada ECU (Engine Control Unit) yang dilakukan oleh Rocket Plus Tuning. Biasanya, menggabungkan TUSS dengan remap ECU cukup menantang karena remap konvensional sering mengubah parameter mesin secara drastis, yang bisa mengurangi keandalan mesin, menonaktifkan kode kesalahan (DTC OFF), serta melewati SVBL. Ada pula metode yang hanya meningkatkan respons throttle tanpa benar-benar meningkatkan efisiensi pembakaran. Namun, kolaborasi ini menghadirkan pendekatan yang berbeda. Provisautolab fokus pada peningkatan efisiensi mekanis melalui TUSS, sedangkan Rocket Plus Tuning mengkalibrasi ulang ECU agar sesuai dengan metode TUSS, sehingga menghasilkan pembakaran yang lebih optimal.

Salah satu keunggulan utama dari inovasi ini adalah kemampuannya menurunkan kebutuhan oktan bahan bakar. Mobil yang sebelumnya membutuhkan RON 98 kini dapat beroperasi dengan BBM RON 90 tanpa mengalami knocking atau ‘ngelitik’, sekaligus mempertahankan akselerasi dan mengurangi turbo lag secara signifikan. Menurut Sarah, perwakilan dari Provisautolab, kombinasi ini membuktikan bahwa performa kendaraan bisa ditingkatkan tanpa mengorbankan keamanan mesin. Bahkan pada kendaraan diesel, penerapan TUSS dan remap ECU dari Rocket Plus Tuning mampu menambah tenaga tanpa menghasilkan emisi asap berlebih, sekaligus menjaga efisiensi bahan bakar.

Bagi pengguna yang menginginkan peningkatan performa lebih lanjut, tersedia opsi tambahan seperti pemasangan piggyback atau penggantian turbo yang dapat dikustomisasi melalui custom tune menggunakan software asli, sehingga tetap aman bagi mesin. Irwan, salah satu pemilik BMW 530i, menyatakan kepuasannya setelah kendaraannya mendapatkan perlakuan TUSS dan remap ECU. Sebelumnya, ia selalu menggunakan Pertamax Turbo (RON 98), namun setelah treatment TUSS, ia dapat menggunakan BBM RON 90 dengan konsumsi bahan bakar yang lebih efisien dan akselerasi yang lebih ringan. Setelah proses remap oleh Rocket Plus Tuning, performa mobilnya semakin meningkat tanpa mengorbankan efisiensi bahan bakar.

Untuk menguji efektivitas metode ini, kombinasi TUSS dan remap ECU telah diuji dalam kompetisi drag race dengan menggunakan Honda Brio dan Honda Jazz. Hasil pengujian menunjukkan kedua mobil berhasil meraih podium dengan waktu yang mengesankan. Honda Jazz mencatat waktu terbaik 201 meter dalam 9,8 detik dan 402 meter dalam 15,5 detik, dengan tenaga 157 BHP dan torsi 176 NM berdasarkan pengujian di DynoDastek. Sementara itu, Honda Brio (mesin L15 N/A) mencatat waktu terbaik 201 meter dalam 9,6 detik dan 402 meter dalam 15,0 detik, dengan tenaga 185 BHP dan torsi 200 NM dalam pengujian yang sama.

Kerja sama ini menghadirkan solusi inovatif bagi para pecinta otomotif yang menginginkan performa optimal dengan efisiensi tinggi tanpa harus bergantung pada bahan bakar beroktan tinggi.

Terobosan Baru! Kolaborasi Provisautolab & Rocket Plus Tuning Optimalkan Performa Mobil dengan BBM RON 90

Provisautolab dan Rocket Plus Tuning resmi menjalin kerja sama untuk menghadirkan inovasi terbaru dalam dunia otomotif. Kolaborasi ini menawarkan solusi revolusioner dalam meningkatkan performa dan efisiensi kendaraan, bahkan ketika menggunakan bahan bakar minyak (BBM) dengan oktan rendah, seperti RON 90.

Dalam sinergi ini, teknologi TUSS (Tune Up Semi Sport) yang dikembangkan dan dipatenkan oleh Provisautolab dapat dioptimalkan melalui remap ECU (Engine Control Unit) yang dikerjakan oleh Rocket Plus Tuning. Biasanya, kombinasi antara TUSS dan remap ECU cukup sulit dilakukan karena metode remap konvensional sering kali mengubah parameter mesin secara ekstrem, mengurangi durabilitas, menonaktifkan kode kesalahan (DTC OFF), serta melakukan bypass pada SVBL. Bahkan, beberapa metode hanya meningkatkan sensitivitas throttle tanpa meningkatkan efisiensi pembakaran yang sesungguhnya. Namun, kolaborasi ini menghasilkan pendekatan berbeda. Provisautolab meningkatkan efisiensi mekanis melalui TUSS, sementara Rocket Plus Tuning menyesuaikan pengaturan pada ECU agar lebih selaras dengan metode TUSS. Hasilnya, pembakaran menjadi lebih efisien dan optimal.

Salah satu manfaat signifikan dari inovasi ini adalah kemampuannya dalam menurunkan kebutuhan oktan bahan bakar. Mobil yang sebelumnya harus menggunakan RON 98 kini dapat beroperasi dengan BBM RON 90 tanpa mengalami knocking atau ‘ngelitik’, sekaligus mempertahankan akselerasi dan mengurangi turbo lag secara signifikan. Menurut Sarah, perwakilan dari Provisautolab, kombinasi ini membuktikan bahwa performa kendaraan bisa ditingkatkan tanpa harus mengorbankan keamanan mesin. Bahkan, pada mobil diesel, penerapan TUSS dan remap ECU dari Rocket Plus Tuning mampu meningkatkan tenaga tanpa menghasilkan emisi asap berlebih, serta tetap hemat bahan bakar.

Bagi pengguna yang menginginkan performa lebih tinggi, terdapat opsi tambahan seperti pemasangan piggyback atau penggantian turbo yang dapat dikustomisasi lebih lanjut melalui custom tune menggunakan software asli, sehingga tetap aman bagi mesin. Salah satu pengguna, Irwan, pemilik BMW 530i, mengaku puas setelah kendaraannya mendapatkan perlakuan TUSS dan remap ECU. Sebelumnya, mobilnya selalu menggunakan Pertamax Turbo (RON 98), tetapi setelah mendapatkan treatment TUSS, ia bisa beralih ke BBM RON 90 dengan konsumsi bahan bakar lebih irit dan tarikan lebih ringan. Setelah dilakukan remap oleh Rocket Plus Tuning, performa mobilnya semakin meningkat tanpa meningkatkan konsumsi bahan bakar.

Untuk membuktikan efektivitas metode ini, kombinasi TUSS dan remap ECU telah diuji dalam kompetisi drag race menggunakan Honda Brio dan Honda Jazz. Hasilnya, kedua mobil berhasil meraih podium dengan catatan waktu impresif. Honda Jazz mencatat waktu terbaik 201 meter dalam 9,8 detik dan 402 meter dalam 15,5 detik, dengan tenaga 157 BHP dan torsi 176 NM berdasarkan pengujian di DynoDastek. Sementara itu, Honda Brio (Mesin L15 N/A) berhasil mencatat waktu terbaik 201 meter dalam 9,6 detik dan 402 meter dalam 15,0 detik, dengan tenaga 185 BHP dan torsi 200 NM di pengujian yang sama.

Kolaborasi ini menjadi solusi inovatif bagi pecinta otomotif yang menginginkan performa optimal dengan efisiensi tinggi tanpa harus bergantung pada BBM beroktan tinggi.